根據(jù)EVsales數(shù)據(jù)，2018年，全球新能源乘用車銷量突破200萬輛，達到歷史性的2018247輛，新能源汽車滲透率達到2.1%，可以說，2018年，是新能源汽車突飛猛進的一年。

應該看到，雖然新能源汽車占比在逐年增長，但與燃油汽車相比其絕對數(shù)量還少得多。據(jù)記者了解，消費者對新能源汽車(主要是純電動車)主要有以下兩點不滿意，一是充電樁相對還較少，充電時間長。自己安裝，雖然用著方便，但在北京這樣的大城市，擁有自己的車位畢竟屬于少數(shù)，多數(shù)都?？吭诼愤厖s是不爭的事實。二是續(xù)航里程不夠長。出遠門的話，一旦找不到充電樁，就會陷入麻煩狀況。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰認為，電動汽車快速增長的基礎(chǔ)，是電動車的性價比和便利性要達到或超過燃油車。因此，除了技術(shù)進步，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也必須跟上。

中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁266231個，其中交流充電樁116761個、直流充電樁84174個、交直流一體充電樁65296個。2018年5月較2018年4月新增公共類充電樁4173個。從2017年6月到2018年5月，月均新增公共類充電樁約8273個。